Amikor elkezdtem tervezni az utazast, akkor hamar kiderult, hogy az orszag hatalmas es sokkal tobb latnivalo van, mint ahogy arrol elozetesen elkepzeleseim voltak. Ahogy egyre melyebbre astam, egyre tobb reszlet derult ki, egyre izgalmasabb erdekessegekre bukkantam. Kavarogtak a gondolatok es a tervek a fejemben, hova kene menni, mit kene megnezni, hogyan kene felfedezni a leheto legtobbet a rendelkezesre allo ido alatt. Vegul a klasszikus korut mellett dontottem, azaz Tokyo, Kyoto es Osaka. Ez viszont nem toltotte volna ki a 3 hetet, tehat tobb, par napos kiterot is beiktattam. Igy lesz lehetosegunk megtapasztalni a videki es a tropusi Japan hangulatat is a nagyvarosok mellett.
A gepunk Tokyoba fog erkezni, ahol 5 napot terveztem. A kotelezo allomasok mellett, mint Shinjuku, Shibuya termeszetesen nem lehet kihagyni a izgalmas reggelit a Tsukiji halpiacon sem.
A tervek kozott szerepelt az is, hogy megnezunk egy sumo birkozast is. Eleg nagy szerencsenk volt az idozitessel, mert egy evben hat sumo bajnoksag van, abbol ketto Tokyoban es e ketto kozul az egyik éppen akkor, amikor mi is ott leszunk. A jegyek ertekesiteset egy honappal a bajnoksag kezdete elott kezdik ei, online is. Ez a budapesti ido szerint egy szombat hajnali 3-as idopontra esett. Fel is keltem hat tele tettvaggyal es naivan azt hittem, hogy majd online joool meg tudom venni ezeket a jegyeket. Ebbol az lett, hogy az ertekesites kezdeten az oldal azonnal elerhetetlenne valt a sok bejovo kerestol. Kitartoan probalkoztam, kb. fel orat, de amire ujra elerhetove valt az oldal, addigra az összes jegyet megvettek, nyilvanvaloan nem manualis modszerekkel. Majd kesobb vettem eszre, hogy ezek az igy sem olcso jegyek a nagyobb turisztikai ugynoksegeknel mindenfele szolgaltatassal osszecsomagolva haromszoros, egyes esetekben otszoros aron jelentek meg. Ugyhogy sajnos a sumo birkozast el kellett engedni.
Innen elindulunk az ocean fele es megallunk egy napra Kamakuraban. A csodas szentelyeken tul itt talalhato az egyik legnagyobb ulo buddha szobor Japanban, a Kotoku-in szetelyben. Nem lehet kihagyni.
A shinkanzen nem olcso mulatsag, de kihagyni oriasi vetek lett volna, ezert ugy tervezem, hogy Kyotoba a Tokaido-Sanyo shinkanzennel, azon belul is a nozomival fogunk menni, ami a leggyorsabb nem egeszen 2 ora alatt teszi meg a Tokyo-Kyoto kozotti 450 kilometeres tavolsagot. Ehhez Kamakurabol vissza kell mennunk Shinagawaba, mert a Tokyobol Kyoto fele indulo shinkanzenek erre mennek, itt tudunk csak felszallni. De ezert az elmenyert az a kb 50 perces kitero mindenkeppen megeri.
Kyotoban 4 napra tervezek maradni. A szallast a hires Gion negyedben probaltam keresni. Igen ez az a negyed, amely a maikokrol, azaz a gesa tanoncokrol hires. Ha eleg szemfules vagy es tudod hova es mikor kell menni, akkor van esely ra, hogy lass teljesen kifestett maikot kimonoban. De en nem azert foglaltam ide mert nagyon vadaszni szeretnek rajuk, hanem azert mert innen szinte minden seta tavolsagban van es Kyotot mindenkeppen igy erdemes felfedezni. Kyotoban is vannak kotelezo latnivalok, a voros tori kapuirol hires Fushimi inari szentelytol kezdve a gyonyoru kilatast biztosito Kyomizu-dera templomig.
Kyototol eszakra nagyon szep tura utvonalak vannak. Az egyik legszebbet, ami Kuramabol Kibuneba visz es mindossze 6km hosszu be is iktattam az egyik napra. Az a nap kicsit temposabb lesz, mert a turat delelottre terveztem es ugyanaznap delutanra pedig Nara varosat, ahol a szelid őzekkel lehet talalkozni. Egy biztos, aznap este faradtan fogunk a szallasra erkezni. A bambuszerdoirol hires Arashiyama sem maradhat ki. Aznap delutanra azt tervezem, hogy faradt labainkat egy kozeli onsenben, a Fu Fu No Yu onsenben fogjuk aztatni nehany oraig. Biztos, hogy jol fog esni.
Osaka nincs is messze, 45 perc alatt ott is vagyunk vonattal. Itt felkerult a listara termeszesen az oszakai kastely es pesze az Umeda Sky building is, ahonnan eleg jo a kilatas az egesz varosra. A tobbi napot Osakaban a hatalmas, fedett piacokon es a nyuzsgo ejszakai eleterol hires Dotombori negyedben fogjuk toletni, ahonna a szallasunk kb. 600 meterre van.
Egy dologban biztos voltam az elejetol fogva, hogy szeretnek legalabb egy ejszakat eltolteni egy tradicionalis japan szallason, azaz egy ryokanban, ahol van sajat onsen es este kaiseki vacsorat szolgalnak fel. Eppen ezert Osakabol az utunk Wakayama belso hegyvideki, erdokkel boritott teruletei fele, azon belul is ket kisebb varos Yoshino es Dorogowa fele vesszuk. Ez a terulet hires errol, mert erre vezet az egyik legnevesebb sinto zarandok ut a Kumano Kodo egyik szakasza a hatbol, az Omine Okugakemichi. A legjobb az lett volna, ha egy igazi shinto szerzetesek altal uzemeltetett szallason tudtunk volna megszallni, de ott sajnos a szabalyok eleg szigoruak, a szallas maga is nagyon puritan, de cserebe meg jo draga is. Szerencsere lehetett azert talalni mas opciokat is amelyek legalabb annyira jok es nem kell megfelelni a vallasi eloirasoknak sem.
Innen a Japan tropusi szigete, Okinawa fele fordulunk. Egy eleg kimerito egesz napos utazassal visszabuszozunk Osakaba, onnan pedig repulovel Nahaba, Okinawa legnagyobb szigetenek fovarosaba megyunk. Itt egy kedves minden izeben japan hangulatu szallast vettem ki a belvarosban, ahonnan minden seta tavolsagban van. A terv szerint autot fogunk berelni es azzal jarjuk be a szigetet. Tomegkozlekedes van, de nem minden helyere visz el es az erdekesebb latnivalok valamint a szep tengerparok mind kiesnek a hatotavolsagan. Ezert maradt az auto. Ehhez nemzetközi jogositvanyt kellett kivaltanom, de a genfi egyezmeny szerintit, mert a japan hatosagok csak azt fogadjak el. Itt a cel a furdes, napozas es a neha megterhelo varosnezes kipihenese. Azert egy gyors tengeri peca meg lehet, hogy bele fog ferni, leginkabb azert mert mahi-mahi szezon van, ami szamomra egy dream catch.
Innen egy nagy ugrassal vissza Tokyoba repulovel, ahol lesz 1 teljes napunk meg elbucsuzni Japantol es irany Peking. Ott a hosszu atszallasi ido lehetoseget ad arra, hogy par orara bekukkantsunk a varosba. Nem tudom, hogy ez mire lesz eleg, de majd meglatjuk. Innen mar csak ropke 10.5 ora Budapest.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése